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dyngo 31/01/2018 14:31	re : Première restauration MKIII ?
Mk3 est très différent des spit mk4/1500 après. La voiture est plus belle (je crois) en tous aspects. Le moteur est plus nerveux que celui mk4, voiture plus légère, pont plus court (même robustesse que mk4). En plus c'est très facile de changer des trucs technique pour celui des générations après et 'personaliser' la spit sans changer l'extérieur. Moi je roule spit mk3 avec moteur + boite overdrive 1500 (plus puissant en bas régime), pont spit mk4, et système ressort arrière plus stable mk4/1500 (swingspring). Pour la sécurité j'ai le double circuit de freins de spit 1500, des jantes Weller avec pneus plus large. Et toujours la plus belle voiture jamais construit par Michelotti.

dyngo

31/01/2018
14:31

re : Première restauration MKIII ?

Mk3 est très différent des spit mk4/1500 après.
La voiture est plus belle (je crois) en tous aspects.

Le moteur est plus nerveux que celui mk4, voiture plus légère, pont plus court (même robustesse que mk4).

En plus c'est très facile de changer des trucs technique pour celui des générations après et 'personaliser' la spit sans changer l'extérieur.

Moi je roule spit mk3 avec moteur + boite overdrive 1500 (plus puissant en bas régime), pont spit mk4, et système ressort arrière plus stable mk4/1500 (swingspring). Pour la sécurité j'ai le double circuit de freins de spit 1500, des jantes Weller avec pneus plus large.

Et toujours la plus belle voiture jamais construit par Michelotti.