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chris13 * 02/02/2018 13:03	re : une astuce S.V.P?
Le moteur que j'ai monté en remplacement est marqué GE suivi de chiffres et ss. Si cela peux vous aider...à m'aider je regarderai demain le numéro exact. Le carter qui est sur ce nouveau moteur est identique à celui qui se trouve sur l'ancien. D'après ce que vous me dites il semblerait qu'il suffise de caler le trait de poulie avec la flèche du carter pour avoir le réglage parfait? Est-ce que j'ai bien compris?

chris13 *

02/02/2018
13:03

re : une astuce S.V.P?

Le moteur que j'ai monté en remplacement est marqué GE suivi de chiffres et ss. Si cela peux vous aider...à m'aider je regarderai demain le numéro exact. Le carter qui est sur ce nouveau moteur est identique à celui qui se trouve sur l'ancien. D'après ce que vous me dites il semblerait qu'il suffise de caler le trait de poulie avec la flèche du carter pour avoir le réglage parfait? Est-ce que j'ai bien compris?