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Herve64 * 04/02/2018 12:32	re : Spitfire à vendre / avis
@Chris13 :Même si le moteur 1300 est réputé plus fiable que le 1500 (encore que sur les nombreux possesseurs de 1500 sur le forum, on ne note cependant pas un surcroît de problèmes de fiabilité des parties incriminées c.a.d. vilebrequin, embiellage) le 1500 reste néanmoins un cran au dessus du 1300. là où le 1500 est meilleur c'est sur son allonge, son couple supérieur et l'onctuosité qu'il procure avec ses reprises à plus bas régime. Autre point positif que je trouve à la 1500, son essieu AR plus large qui lui donne une stabilité supérieure (Je crois que cet essieu large était monté sur les dernières séries de MK IV) Le phénomène qui se passe sur la photo jointe n'est me semble t'il pas possible avec l'essieu large, je crois savoir qu'il a été modifié pour éviter cela. En cela aussi donc, je préfère la 1500... Ceci dit la 1500 blanche et la MK IV rouge ont l'air d'être de jolis exemplaires

Herve64 *

04/02/2018
12:32

re : Spitfire à vendre / avis

@Chris13 :Même si le moteur 1300 est réputé plus fiable que le 1500 (encore que sur les nombreux possesseurs de 1500 sur le forum, on ne note cependant pas un surcroît de problèmes de fiabilité des parties incriminées c.a.d. vilebrequin, embiellage) le 1500 reste néanmoins un cran au dessus du 1300.

là où le 1500 est meilleur c'est sur son allonge, son couple supérieur et l'onctuosité qu'il procure avec ses reprises à plus bas régime. Autre point positif que je trouve à la 1500, son essieu AR plus large qui lui donne une stabilité supérieure (Je crois que cet essieu large était monté sur les dernières séries de MK IV)

Le phénomène qui se passe sur la photo jointe n'est me semble t'il pas possible avec l'essieu large, je crois savoir qu'il a été modifié pour éviter cela. En cela aussi donc, je préfère la 1500...

Ceci dit la 1500 blanche et la MK IV rouge ont l'air d'être de jolis exemplaires