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Fynn 07/02/2018 05:36	re : Over Drive
+1 avec Jacques Il est "préférable" d'activer ou de désactiver l'overdrive comme en passant une vitesse pour éviter de brusquer la mécanique. Sans, çà fonctionne bien aussi, mais il convient de le faire à vitesse constante sans accélération franche ou décélération prononcée. D'ailleurs cela m'arrive rarement (Overdrive type D), mais lorsque l'on oublie de le désactiver en descendant les rapports 4/3/2, celui-ci ne fonctionnant pas sur le deuxième rapport, il se dé-enclenche et lorsque que l'on repasse de 2 en 3 sous franche accélération, avec le temps de l'activation (env. 1s), çà provoque un à -coup qui surprend...

Fynn

07/02/2018
05:36

re : Over Drive

+1 avec Jacques

Il est "préférable" d'activer ou de désactiver l'overdrive comme en passant une vitesse pour éviter de brusquer la mécanique.

Sans, çà fonctionne bien aussi, mais il convient de le faire à vitesse constante sans accélération franche ou décélération prononcée.

D'ailleurs cela m'arrive rarement (Overdrive type D), mais lorsque l'on oublie de le désactiver en descendant les rapports 4/3/2, celui-ci ne fonctionnant pas sur le deuxième rapport, il se dé-enclenche et lorsque que l'on repasse de 2 en 3 sous franche accélération, avec le temps de l'activation (env. 1s), çà provoque un à -coup qui surprend...