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Fabrice * 09/02/2018 01:51	re : différence coque spit Mk1-2-3
Bonjour, Je ne pense pas que le positionnement des essuies glace ait à voir avec la coque. Il s'agit plus d'un fonctionnement électrique au niveau du fin de course d'arrêt du moteur d'essuie glace. J'ai une MK3 de début 68 avec l'arrêt des essuies glace à gauche. Mais je pense qu'en intervenant sur le moteur on doit pouvoir les faire arrêter à droite (moins gênant pour le conducteur). Par contre il faudra changer les bras d'essuies glace. Mais cela n'a rien à voir avec la coque pour en revenir à la question posée. Fabrice

Fabrice *

09/02/2018
01:51

re : différence coque spit Mk1-2-3

Bonjour,
Je ne pense pas que le positionnement des essuies glace ait à voir avec la coque. Il s'agit plus d'un fonctionnement électrique au niveau du fin de course d'arrêt du moteur d'essuie glace. J'ai une MK3 de début 68 avec l'arrêt des essuies glace à gauche. Mais je pense qu'en intervenant sur le moteur on doit pouvoir les faire arrêter à droite (moins gênant pour le conducteur). Par contre il faudra changer les bras d'essuies glace. Mais cela n'a rien à voir avec la coque pour en revenir à la question posée.
Fabrice