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tommybolin 18/02/2018 13:28	re : Probleme allumage vitesse
bonsoir Fabs, -Oui possible la pastille de dessablage située derrière la plaque AV photo ci-dessus (il y a aussi une autre pastille + petite derrière cette plaque..à vérifier également) -Vérifier si la fuite ne viens pas de + haut : joint papier ou goujon de corps de pompe? -Si la fuite provient d'un orifice (perçage ou lumière) présent sous la pompe .. alors la garniture mécanique interne est HS = pompe à remplacer (photo) -Si c'est un moteur qui sort d'une longue inactivité et que la fuite vient bien de la pastille indiquée, toutes les autres (celles du circuit de refroid) sont suspectes.. et il est préférable de toutes les remplacer.. elles se bouffent de l'intérieur tout en laissant paraître un bon état extérieur -Toujours si la fuite provient de cette pastille : vérifier que l'huile n'est pas contaminée (possible si le joint papier de la plaque AV ne fait pas parfaitement étanchéité) cdlt :)

tommybolin

18/02/2018
13:28

re : Probleme allumage vitesse

bonsoir Fabs,
-Oui possible la pastille de dessablage située derrière la plaque AV photo ci-dessus (il y a aussi une autre pastille + petite derrière cette plaque..à vérifier également)
-Vérifier si la fuite ne viens pas de + haut : joint papier ou goujon de corps de pompe?
-Si la fuite provient d'un orifice (perçage ou lumière) présent sous la pompe .. alors la garniture mécanique interne est HS = pompe à remplacer (photo)
-Si c'est un moteur qui sort d'une longue inactivité et que la fuite vient bien de la pastille indiquée, toutes les autres (celles du circuit de refroid) sont suspectes.. et il est préférable de toutes les remplacer.. elles se bouffent de l'intérieur tout en laissant paraître un bon état extérieur
-Toujours si la fuite provient de cette pastille : vérifier que l'huile n'est pas contaminée (possible si le joint papier de la plaque AV ne fait pas parfaitement étanchéité) cdlt :)