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tommybolin 27/02/2018 11:00	re : Volant moteur GT6
Bonjour Paul, -Tu peux toujours faire alléger (un peu) le volant moteur fonte d'origine pour la route... mais Attention! c'est de la fonte donc plutôt sujet à fissures & cassant : ne pas laisser n'importe qui réaliser l'opération!! ...: donc éviter la perceuse à colonne du garage du coin & ne confier qu'à un professionnel expérimenté dans ce domaine!! ça peut être vital :( (ex video ci-jointe d'un volant moteur en balade pour aider à la reflexion....http://www.youtube.com/watch?v=n0TxZFDLa3w) -Si tu veux un truc du commerce choisir plutôt un acier qu'un alu en partie pour les raisons indiquées ci-dessus.... Gaffe aux VIS de fixation : choisir de la qualité & serrage au couple (Loctite peut aussi aider) -Pour l'équilibrage dynamique, si tu changes le volant, il faut rééquilibrer le tout (volant monté sur vilo, poulie, extension etc..) -Avant d'équilibrer, bien vérifier l'état du caoutchouc sur l'amortisseur de vibrations de la poulie : si c'est craquelé, durci, le moteur sera rugueux dans les tours et moins performant.. cdlt ;)

tommybolin

27/02/2018
11:00

re : Volant moteur GT6

Bonjour Paul,
-Tu peux toujours faire alléger (un peu) le volant moteur fonte d'origine pour la route... mais Attention! c'est de la fonte donc plutôt sujet à fissures & cassant : ne pas laisser n'importe qui réaliser l'opération!! ...: donc éviter la perceuse à colonne du garage du coin & ne confier qu'à un professionnel expérimenté dans ce domaine!! ça peut être vital :(
(ex video ci-jointe d'un volant moteur en balade pour aider à la reflexion....http://www.youtube.com/watch?v=n0TxZFDLa3w)
-Si tu veux un truc du commerce choisir plutôt un acier qu'un alu en partie pour les raisons indiquées ci-dessus....
Gaffe aux VIS de fixation : choisir de la qualité & serrage au couple (Loctite peut aussi aider)
-Pour l'équilibrage dynamique, si tu changes le volant, il faut rééquilibrer le tout (volant monté sur vilo, poulie, extension etc..)
-Avant d'équilibrer, bien vérifier l'état du caoutchouc sur l'amortisseur de vibrations de la poulie : si c'est craquelé, durci, le moteur sera rugueux dans les tours et moins performant.. cdlt ;)