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bmh94 * 01/03/2018 04:03	re : gt 6 cabriolet
En fait c'est la meilleure des situations, la voiture n'est pas sortie d'usine comme ça mais la CG est conforme avec la situation actuelle de l'auto, donc tout est bien ! Il faut juste penser à bien inscrire tout cela aussi côté assurance pour que l'assureur sache bien ce qu'il est en train d'assurer... et rouler jeunesse. La seule règle (et je suis dans la même situation avec ma Midge) c'est que l'ensemble soit cohérent : modifications, n° chassis, doivent être sur la CG (Collection ou pas d'ailleurs), étrangement le numéro de moteur n'est pas si important vu de la réglementation vu qu'il n'est pas reporté sur la CG... et l'assureur doit avoir le maximum d'information sur les modifications, c'est pourquoi j'ai transmis à l'assureur le certificat MOBC, le certificat FFVE en plus de la CGC : ainsi pas de risque d'exclusion de garantie en cas d'accident. @+ Baptiste

bmh94 *

01/03/2018
04:03

re : gt 6 cabriolet

En fait c'est la meilleure des situations, la voiture n'est pas sortie d'usine comme ça mais la CG est conforme avec la situation actuelle de l'auto, donc tout est bien !
Il faut juste penser à bien inscrire tout cela aussi côté assurance pour que l'assureur sache bien ce qu'il est en train d'assurer... et rouler jeunesse.

La seule règle (et je suis dans la même situation avec ma Midge) c'est que l'ensemble soit cohérent : modifications, n° chassis, doivent être sur la CG (Collection ou pas d'ailleurs), étrangement le numéro de moteur n'est pas si important vu de la réglementation vu qu'il n'est pas reporté sur la CG... et l'assureur doit avoir le maximum d'information sur les modifications, c'est pourquoi j'ai transmis à l'assureur le certificat MOBC, le certificat FFVE en plus de la CGC : ainsi pas de risque d'exclusion de garantie en cas d'accident.

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Baptiste