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spiterman * 10/03/2018 23:39	re : Pompe essence spitfire MKIV
Bonjour, sur la photos, en partie basse la pompe d'origine (mk3) et au-dessus nouveau modèle avec cale de 13mm Quand j'ai changé de pompe, sans savoir que cette cale existait (mais pas chez le fournisseur qui m'avait vendue la nouvelle pompe) mes carbus se sont mis à débordé. Après avoir identifié le pb, j'ai d'abord fabriqué une cale ; plus d'un an après j'ai appris que cette cale existait chez d'autres fournisseurs, j'ai donc remplacer ma cale fabriquée à qui manquait quelques mm par une de bonne épaisseur. Attention non seulement il y a risque de débordement des carbus car la pompe ne peut plus s'auto-régulé mais il y a aussi risque d'usure anormale de l'arbre à came

spiterman *

10/03/2018
23:39

re : Pompe essence spitfire MKIV

Bonjour,
sur la photos, en partie basse la pompe d'origine (mk3) et au-dessus nouveau modèle avec cale de 13mm

Quand j'ai changé de pompe, sans savoir que cette cale existait (mais pas chez le fournisseur qui m'avait vendue la nouvelle pompe) mes carbus se sont mis à débordé. Après avoir identifié le pb, j'ai d'abord fabriqué une cale ; plus d'un an après j'ai appris que cette cale existait chez d'autres fournisseurs, j'ai donc remplacer ma cale fabriquée à qui manquait quelques mm par une de bonne épaisseur.

Attention non seulement il y a risque de débordement des carbus car la pompe ne peut plus s'auto-régulé mais il y a aussi risque d'usure anormale de l'arbre à came