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jean-Christophe 20/03/2018 04:35	re : numéros de série moteur
Ce n'est pas "quasiment" un hasard, Michel, c'est un hasard absolu, aucune volonté humaine -ni divine, haha !- là -dedans. Et, non, ça n'arrivait pas forcément -si ce n'est jamais- en début de production d'un modèle. Pas d'archives BMH pour les nombreuses autos assemblées en ckd, non plus, juste des séquences de numéro "à priori" affectées, mais aucune correspondance certifiable, sauf à avoir les documents de livraison qui suivaient le véhicule (j'en ai qui ont suivi certaines de mes Triumph). L'exemple du moteur de MG (j'ai quand même quelques dizaines de MG sur les bras...)est marrant, quand on sait que, chez MG, les numéros de moteur ne ressemblaient pas du tout à ceux de série, alors que c'est le cas chez certaines Triumph (pas toutes !).

jean-Christophe

20/03/2018
04:35

re : numéros de série moteur

Ce n'est pas "quasiment" un hasard, Michel, c'est un hasard absolu, aucune volonté humaine -ni divine, haha !- là -dedans.

Et, non, ça n'arrivait pas forcément -si ce n'est jamais- en début de production d'un modèle.

Pas d'archives BMH pour les nombreuses autos assemblées en ckd, non plus, juste des séquences de numéro "à priori" affectées, mais aucune correspondance certifiable, sauf à avoir les documents de livraison qui suivaient le véhicule (j'en ai qui ont suivi certaines de mes Triumph).

L'exemple du moteur de MG (j'ai quand même quelques dizaines de MG sur les bras...)est marrant, quand on sait que, chez MG, les numéros de moteur ne ressemblaient pas du tout à ceux de série, alors que c'est le cas chez certaines Triumph (pas toutes !).