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Michel63 * 20/03/2018 11:41	re : plaque d'identification
+1 Jeoire. La plaque cachée par la peinture devrait être du type ci-dessus : rien ni sur PAINT, ni sur TRIM (pour plus d'infos, voir page 25 dans DiagnoSpit) Avant d'acheter une plaque neuve qui ne sera peut-être pas du bon modèle pour ta Mk3 de mi-67 et pas de 1968 (voir page 23 dans DS : numéros de série), tu pourrais dé-riveter la plaque existante qui, de toute manière, devrait être fixée de l'autre côté et d'enlever délicatement la peinture rouge. Avec le dissolvant-qui-va-bien et un peu de patience/chance, tu pourrais alors conserver ta vraie plaque de Mk3. Pas si courant ;o)...

Michel63 *

20/03/2018
11:41

re : plaque d'identification

+1 Jeoire. La plaque cachée par la peinture devrait être du type ci-dessus : rien ni sur PAINT, ni sur TRIM (pour plus d'infos, voir page 25 dans DiagnoSpit)
Avant d'acheter une plaque neuve qui ne sera peut-être pas du bon modèle pour ta Mk3 de mi-67 et pas de 1968 (voir page 23 dans DS : numéros de série), tu pourrais dé-riveter la plaque existante qui, de toute manière, devrait être fixée de l'autre côté et d'enlever délicatement la peinture rouge. Avec le dissolvant-qui-va-bien et un peu de patience/chance, tu pourrais alors conserver ta vraie plaque de Mk3.
Pas si courant ;o)...