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tommybolin 24/03/2018 11:01	re : Poids a gagné sur Spit 1500?
bonsoir, Si le but est d'en faire une version poids plume pour usage régularité etc.. pourquoi pas?... Mais dans ce cas, pour aller jusqu'au bout de la démarche & donc obtenir une différence significative sur la bascule, il faut aussi alléger ailleurs... : -capot poly -jupes av poly -malle ar poly -portes poly -ailes AR poly -étriers de frein alu -pompe/corps de pompe à eau alu -moyeux av alu -cloche de boite alu & virer l'OD -jantes alu -radia alu voilà pour les éléments principaux.... Après voir l'intérêt de tte cette opé si à coté la mécanique reste complètement STD ? (en sachant qu'un 1500 config STD n'est pas franchement fait pour "attaquer") cdlt :)

tommybolin

24/03/2018
11:01

re : Poids a gagné sur Spit 1500?

bonsoir,
Si le but est d'en faire une version poids plume pour usage régularité etc.. pourquoi pas?... Mais dans ce cas, pour aller jusqu'au bout de la démarche & donc obtenir une différence significative sur la bascule, il faut aussi alléger ailleurs... :
-capot poly
-jupes av poly
-malle ar poly
-portes poly
-ailes AR poly
-étriers de frein alu
-pompe/corps de pompe à eau alu
-moyeux av alu
-cloche de boite alu & virer l'OD
-jantes alu
-radia alu
voilà pour les éléments principaux....
Après voir l'intérêt de tte cette opé si à coté la mécanique reste complètement STD ? (en sachant qu'un 1500 config STD n'est pas franchement fait pour "attaquer")
cdlt :)