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Benji92 * 03/04/2018 09:07	re : Restauration Spitfire mk3 1967
Bonjour, Merci pour les compliments. Oui le rouge est magnifique. Le carrossier a repris les mesures directement sur l'auto avec l'appareil ad hoc. Du coup c'est une couleur sur mesure, n'ayant pas retrouvé les coordonnées du Signal Red Triumph d'origine. Je crois que le plus proche enregistré dans la base était un rouge Alfa Roméo. En tout cas je suis ravi du résultat. @Alain G, le carrossier-peintre est Jérémy Rafin de la Carrosserie Rouillacaise (16170), qui a travaillé sur quelques anciennes (la 2CV de mon paternel notamment). @Xali38, oui c'est un capot de GT6 mk2, avec le bossage caractéristique et les louvres pour évacuer les calories du 6 en ligne... il y a eu un gros boulot de fait pour le restaurer car il était attaqué par endroit. mais il change bien le look de l'auto j'aime bien. Sinon pour donner des nouvelles, j'ai remis la spit sur le métier ce week-end, pour avancer sur mes finitions, et là ... problème de démarrage, elle qui démarrait sans rechigner par tous les temps... en fait c'est même plus que ça après enquête c'est mon contacteur de démarreur qui perd les pédales. Selon la position de la clef il ne réponds pas de la même manière une fois sur deux.. du coup le démarreur se lance en position contact par exemple... bref comme c'est une pièce de piètre refabrication que je n'avais pas vérifiée je pense qu'elle est bonne à changer. Du coup pas possible de bouger l'auto au moteur. Obligé de la pousser pour la remettre au garage. Il va falloir attendre un peu pour la voir rouler et remonter sur Paris... Probablement en septembre prochain.

Benji92 *

03/04/2018
09:07

re : Restauration Spitfire mk3 1967

Bonjour,

Merci pour les compliments. Oui le rouge est magnifique. Le carrossier a repris les mesures directement sur l'auto avec l'appareil ad hoc. Du coup c'est une couleur sur mesure, n'ayant pas retrouvé les coordonnées du Signal Red Triumph d'origine. Je crois que le plus proche enregistré dans la base était un rouge Alfa Roméo. En tout cas je suis ravi du résultat.

@Alain G, le carrossier-peintre est Jérémy Rafin de la Carrosserie Rouillacaise (16170), qui a travaillé sur quelques anciennes (la 2CV de mon paternel notamment).

@Xali38, oui c'est un capot de GT6 mk2, avec le bossage caractéristique et les louvres pour évacuer les calories du 6 en ligne... il y a eu un gros boulot de fait pour le restaurer car il était attaqué par endroit. mais il change bien le look de l'auto j'aime bien.

Sinon pour donner des nouvelles, j'ai remis la spit sur le métier ce week-end, pour avancer sur mes finitions, et là ... problème de démarrage, elle qui démarrait sans rechigner par tous les temps... en fait c'est même plus que ça après enquête c'est mon contacteur de démarreur qui perd les pédales. Selon la position de la clef il ne réponds pas de la même manière une fois sur deux.. du coup le démarreur se lance en position contact par exemple... bref comme c'est une pièce de piètre refabrication que je n'avais pas vérifiée je pense qu'elle est bonne à changer. Du coup pas possible de bouger l'auto au moteur. Obligé de la pousser pour la remettre au garage.

Il va falloir attendre un peu pour la voir rouler et remonter sur Paris... Probablement en septembre prochain.