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| tommybolin 05/04/2018 09:42 |
re : Casses sur moteur |
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| Si le moteur est d'origine, jamais refait, possible que la cause soit la rupture du ressort suite à une fatigue générale combinée aux conditions de fonctionnement du jour + rudes.. Dans ce cas, on peut imaginer que les demi-lunes non soutenues se fassent la malle provoquant la chute de la soupape dans le cyl mais le guide & le culbu (fonctionnant en phase) ne devraient pas être concernés.. Si le guide est mal maintenu dans la culasse (interférence trop faible/mauvaises tolérances d'emmanchement), associé à un grippage de la soupape dans son guide , il peut y avoir éjection de l'ensemble poussé par le piston.. + interférence avec le culbu & casse.. le guide peut gripper à cause d'une surchauffe localisée, un manque de jeu entre guide & soupape (peu probable si moteur d'origine) ou un manque de graissage dû à une rampe culbus colmatée.. (fréquent sur nos moteurs) Inspecter l'alésage du guide et la tige de soupape pour voir s'il y a des traces de grippage/arrachement ?? cdlt :) |
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