Amicale Spitfire - Cyberspit - Forum Triumph Spitfire

Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !
Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à spit-68-jmbd
Vous	Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil	Cliquer une seule fois !

spit-68-jmbd * 11/04/2018 08:32	Triumph culasse "big valve" 218142
Bonjour à toutes et tous. je viens de récupérer en Angleterre cette culasse qui m'a été envoyée complète et presque dans son jus. (huile et calamine) Culasse+rampe de culbuteurs+cache culbuteur Objectif l'installer un peu plus tard sur ma mk3. Question : Dois je la faire nettoyer (sablage etc.)? dois je faire faire un blanchiment (surfaçage) ? Dois je la faire passer au sans plomb ? Dois je changer les 2 capsules arrières ? Dois je la faire éprouver ? Quel joint serait idéal, meilleure qualité, un Payen ? Merci à toutes et tous pour vos conseils Spitamicalement. JMarie

spit-68-jmbd *

11/04/2018
08:32

Triumph culasse "big valve" 218142

Bonjour à toutes et tous.
je viens de récupérer en Angleterre cette culasse qui m'a été envoyée complète et presque dans son jus. (huile et calamine)
Culasse+rampe de culbuteurs+cache culbuteur
Objectif l'installer un peu plus tard sur ma mk3.
Question :
Dois je la faire nettoyer (sablage etc.)?
dois je faire faire un blanchiment (surfaçage) ?
Dois je la faire passer au sans plomb ?
Dois je changer les 2 capsules arrières ?
Dois je la faire éprouver ?
Quel joint serait idéal, meilleure qualité, un Payen ?
Merci à toutes et tous pour vos conseils
Spitamicalement. JMarie