Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit !   Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi	Recherche : Partout Texte Auteur Sujet Uniquement dans ce fil

Retour au fil de discussion

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à tommybolin Vous Votre email (doit être valide pour une réponse !) Sujet Message Recharger le fil Cliquer une seule fois !

tommybolin 10/04/2018 10:33

re : Triumph culasse "big valve" 218142

bonjour Jean-Marie, Il faut en priorité voir si ta culasse est en état au niveau des sièges & l'usure des guides Le sablage: perso suis pas fan pour une culasse (un bon nettoyage suffit) Un blanchiment : oui mais le minimum! Oui monter un joint Payen (pas de pochettes anonymes...) Perso si on fait le calcul.. entre pièces à  remplacer, opé d'usinage etc... : un conseil: tu renvoies ta culasse bien emballée (sans la rampe) en Angleterre chez le spécialiste de la chose : Peter Burgess Heads... soit tu demandes une version STD (sans plomb) ou une version "econotune" (équivalent STAGE1) en retour tu recevra une culasse de qualité.. prête à  poser N'hésite pas à  contacter Peter, il n'est pas avare de conseils :)) http://www.mg-cars.org.uk/peterburgess/page17.html