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tommybolin 11/04/2018 09:33	re : question electrique
Bonjour Gérard, le schéma est pour un modèle US donc pas forcément conforme ici tu peux retrouver un cablage Europe : http://sites.estvideo.net/spitty/Manuel_Atelier_MK4/86_systeme_electrique.pdf l'alim + permanent (fil marron) se fait sur la borne 2 (provenance solénoïde) le contact allumage & circuits (tous les fils blancs) se fait sur la borne 3 le contact démarrage (fil blanc filet rouge) se fait sur la borne 1 chauffage & alim radio (fil blanc filet rose) branché sur la borne 5 (le contact démarrage alimente aussi la bobine à partir du fil blanc filet jaune uniquement lors du démarrage.. Au relachement de la clé, moteur démarré, c'est le circuit passant par la résistance (repère 7 & photo) qui prend la suite pour alimenter la bobine) cdlt :)

tommybolin

11/04/2018
09:33

re : question electrique

Bonjour Gérard,
le schéma est pour un modèle US donc pas forcément conforme
ici tu peux retrouver un cablage Europe :
http://sites.estvideo.net/spitty/Manuel_Atelier_MK4/86_systeme_electrique.pdf

l'alim + permanent (fil marron) se fait sur la borne 2 (provenance solénoïde)
le contact allumage & circuits (tous les fils blancs) se fait sur la borne 3
le contact démarrage (fil blanc filet rouge) se fait sur la borne 1
chauffage & alim radio (fil blanc filet rose) branché sur la borne 5
(le contact démarrage alimente aussi la bobine à partir du fil blanc filet jaune uniquement lors du démarrage.. Au relachement de la clé, moteur démarré, c'est le circuit passant par la résistance (repère 7 & photo) qui prend la suite pour alimenter la bobine) cdlt :)