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jean-Christophe 15/04/2018 05:00	re : Jantes Gotti 40US triumph Herald
@ Eric, si je peux me permettre un conseil, basé sur des dizaines d'années de rallyes en Triumph, notamment en Herald, la garder surbaissée est une mauvais idée. Look sympa, sans doute, mais cela annule un de ses principaux atouts, qui est d'avoir une bonne garde au sol, doublée d'un confort hors pair : je n'oublierai jamais la tête de ce propriétaire d'une Cobra Superformance que j'ai doublé à plusieurs reprises sur un rallye, lui qui accrochait partout, roulant au pas, sur de petites routes des Flandres, aussi bombées que pleines de trous. Ressorts av+ar d'origine, amortos Spax ou Koni, bagues polyuréthane de bonne qualité, et échappement bien monté qui ne traîne pas par terre : rien qu'avec ça, une Herald a toutes les cartes pour se faire très, mais vraiment très plaisir.

jean-Christophe

15/04/2018
05:00

re : Jantes Gotti 40US triumph Herald

@ Eric, si je peux me permettre un conseil, basé sur des dizaines d'années de rallyes en Triumph, notamment en Herald, la garder surbaissée est une mauvais idée.

Look sympa, sans doute, mais cela annule un de ses principaux atouts, qui est d'avoir une bonne garde au sol, doublée d'un confort hors pair : je n'oublierai jamais la tête de ce propriétaire d'une Cobra Superformance que j'ai doublé à plusieurs reprises sur un rallye, lui qui accrochait partout, roulant au pas, sur de petites routes des Flandres, aussi bombées que pleines de trous.

Ressorts av+ar d'origine, amortos Spax ou Koni, bagues polyuréthane de bonne qualité, et échappement bien monté qui ne traîne pas par terre : rien qu'avec ça, une Herald a toutes les cartes pour se faire très, mais vraiment très plaisir.