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larchi * 02/05/2018 08:09	re : Reglage carbu SU
Bonjour; Tout démonté, les axes des papillons sont marqués et les papillons ferment très bien, aucun jour en contre lumière mais Pb j'ai bousillé une soupape en voulant la déplomber pour améliorer son ouverture!!!! maintenant la question restée sans réponse devient prioritaire: Peut on sérieusement la supprimer sans provoquer la ire des écolos que je suis? Les aiguilles ABT sont neuves et mes gicleurs sont corrects ou semblent corrects, (l'aiguille se "bloque" à 2mm env de sa fin de course en présentation tout démonté.) et sans suintement Les flotteurs, certes non réglables, sont pas trop mal: un ferme avec un "fameux" jeu de 2mm et l'autre 3mm: je pense que je vais les garder en essayant de porter le jeu à 4mm env (cela devrait le faire) Par contre les pistons des cloches étaient très merdiques. 2 heures après ils sont .....parfaits avec pour les deux moins de 6 secondes de course. Conclusion: Je vais changer les axes des papillons mais comment être sur que je puisse avoir ceux à la cote d'origine soit 7.86mm (mesuré sur la partie non usée, car je n'ai pas l'intention de mettre 350€ dans un alésoir. Quand tout le monde écrit de changer les axes: qu'entendez vous par changer???? axe + douille!!! ou axe tout seul???? Question: je n'ai pas trouvé de soupape en pièce détachée! ni de papillon avec soupape! : existe t'il encore? et OU, chez QUI Encore un petit effort pour vos réflexions et merci à Marcobordeaux pour son expérience, je n'en avais jamais fait la procédure, cela lève mon mal de tête. Cordialement - alain

larchi *

02/05/2018
08:09

re : Reglage carbu SU

Bonjour;
Tout démonté, les axes des papillons sont marqués et les papillons ferment très bien, aucun jour en contre lumière mais Pb j'ai bousillé une soupape en voulant la déplomber pour améliorer son ouverture!!!! maintenant la question restée sans réponse devient prioritaire: Peut on sérieusement la supprimer sans provoquer la ire des écolos que je suis?
Les aiguilles ABT sont neuves et mes gicleurs sont corrects ou semblent corrects, (l'aiguille se "bloque" à 2mm env de sa fin de course en présentation tout démonté.) et sans suintement
Les flotteurs, certes non réglables, sont pas trop mal: un ferme avec un "fameux" jeu de 2mm et l'autre 3mm: je pense que je vais les garder en essayant de porter le jeu à 4mm env (cela devrait le faire)
Par contre les pistons des cloches étaient très merdiques. 2 heures après ils sont .....parfaits avec pour les deux moins de 6 secondes de course.
Conclusion:
Je vais changer les axes des papillons mais comment être sur que je puisse avoir ceux à la cote d'origine soit 7.86mm (mesuré sur la partie non usée, car je n'ai pas l'intention de mettre 350€ dans un alésoir.
Quand tout le monde écrit de changer les axes: qu'entendez vous par changer???? axe + douille!!! ou axe tout seul????
Question: je n'ai pas trouvé de soupape en pièce détachée! ni de papillon avec soupape! : existe t'il encore? et OU, chez QUI

Encore un petit effort pour vos réflexions et merci à Marcobordeaux pour son expérience, je n'en avais jamais fait la procédure, cela lève mon mal de tête.
Cordialement - alain