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| tommybolin 03/05/2018 08:04 |
re : Remplacement étriers ou remplacements des pistons? |
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| bonjour, parfois un bon nettoyage suffit... (tour des pistons & partie annulaire de l'alésage située côté extérieur, avant le joint, à désoxyder/décrasser) Attention au produit employé pour le nettoyage : uniquement alcool dénaturé ou à brûler sinon risque certain de voir les joints internes /coupelles gonfler... Danger!! Perso j'évite de séparer les 2 moitiés d'étrier, les vis sont serrées à un couple critique dont la valeur n'est pas communiquée ...pour de bonnes raisons En utilisant des serre-joints, fil de fer etc.. & en prenant son temps pour ne rien endommager, il est toujours possible de faire sortir les pistons un par un sans ouvrir l'étrier.. à l'aide d'air comprimé ou hydrauliquement en utilisant le maître-cyl de la voiture directement raccordé à l'étrier via un vieux flexible de frein Si la surface de contact des pistons (qui sont chromés d'origine) est piquée même un peu..c'est bon pour la poubelle les cylindres sont en principe réutilisables Les pistons inox ne rouillent pas mais ont tendance à vouloir se gripper + facilement que des originaux cdlt u |
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