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Herve64 * 25/05/2018 04:55	re : Restauration 1FH14580L: Phares Carello
Bonjour Philou, Si tu as deux ampoules dans ton phare, c'est que c'est un phare de type "kangourou" donc l'ampoule généralement de type H4 ou CE est en fond de parabole, elle sert aux codes et pleins phares. La seconde plus en avant vers le verre est de type H1, H2 ou H3 selon la marque. (réfères toi à mon article du dernier bulletin pour la forme des ampoules) Celle-ci est pour le faisceau longue portée et s'allume en même temps que celle du fond de la parabole sur le filament "route". Pour ce qui est des relais, tu fais comme tu veux mais.... saches qu'en phares tu vas consommer 4x55w alors que ton faisceau (si neuf soit il) n'est prévu que pour 2x55w.... Si le faisceau ne fond pas, c'est ton commodo qui ne va pas aimer.... mais comme le dit un personnage célébrissime "Y'en a qu'on essaaayé...... ils ont eu des problèèèèmes...."

Herve64 *

25/05/2018
04:55

re : Restauration 1FH14580L: Phares Carello

Bonjour Philou,

Si tu as deux ampoules dans ton phare, c'est que c'est un phare de type "kangourou" donc l'ampoule généralement de type H4 ou CE est en fond de parabole, elle sert aux codes et pleins phares. La seconde plus en avant vers le verre est de type H1, H2 ou H3 selon la marque. (réfères toi à mon article du dernier bulletin pour la forme des ampoules) Celle-ci est pour le faisceau longue portée et s'allume en même temps que celle du fond de la parabole sur le filament "route".

Pour ce qui est des relais, tu fais comme tu veux mais.... saches qu'en phares tu vas consommer 4x55w alors que ton faisceau (si neuf soit il) n'est prévu que pour 2x55w.... Si le faisceau ne fond pas, c'est ton commodo qui ne va pas aimer.... mais comme le dit un personnage célébrissime "Y'en a qu'on essaaayé...... ils ont eu des problèèèèmes...."