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jean (02) * 25/05/2018 13:56	re : calage avance allumeur D200 neuf
Philippe67 (et Tommy) ont très bien expliqué l'opération à effectuer. Le maître ici c'est l'arbre à cames. La pompe à huile est esclave, et peu importe sa position, le principal est qu'elle soit bien emmanchée avec l'axe du pignon. Donc il faut la prépositionner comme décrit plus haut ( 22/05 à 16h40) Ce qui joue sur la position de l'allumeur, c'est la position du pignon quand ses dents rentrent dans celles de l'AAC. Si tu décales le pignon d'une dent vers la droite (sens horaire), l'allumeur suivra dans le même sens et c'est ce que tu cherches je crois. Jean

jean (02) *

25/05/2018
13:56

re : calage avance allumeur D200 neuf

Philippe67 (et Tommy) ont très bien expliqué l'opération à effectuer.
Le maître ici c'est l'arbre à cames. La pompe à huile est esclave, et peu importe sa position, le principal est qu'elle soit bien emmanchée avec l'axe du pignon. Donc il faut la prépositionner comme décrit plus haut ( 22/05 à 16h40) Ce qui joue sur la position de l'allumeur, c'est la position du pignon quand ses dents rentrent dans celles de l'AAC. Si tu décales le pignon d'une dent vers la droite (sens horaire), l'allumeur suivra dans le même sens et c'est ce que tu cherches je crois.
Jean