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colonelv74 * 07/09/2018 05:36	CO% sur Spit 1500
Bonjour, Petite question: J'ai profiter que ma spit soit au garage pour faire par curiosité le contrôle co% à l'échappement, il en résulte un petit 7% de CO sur les 4,5% admis du Max par Triumph. Pas de fuite à l'échappement. J'ai les gicleurs standard rouge (viré waxstat) + aiguille ABT , le tout neuf. les dampers sont neuf aussi, filtre à air changer l'année passée. Actuellement j'ai les gicleurs desserré de 1,5 tours seulement depuis 300km, avant le dernier plein j'etait a 2 tours. elle marche parfaitement bien, démarage a chaud ou à froid sans probleme. Ma question est de savoir si je pourrais encore serrer les vis pour arriver à 4,5 de CO , et si ça vaut la peine de le faire. côté consommation a 2 tours je suis à 7.9 litres toute route confondu et à 1,5 tours ca tourne autour des 7.6 litres environ.

colonelv74 *

07/09/2018
05:36

CO% sur Spit 1500

Bonjour,

Petite question:

J'ai profiter que ma spit soit au garage pour faire par curiosité le contrôle co% à l'échappement, il en résulte un petit 7% de CO sur les 4,5% admis du Max par Triumph.
Pas de fuite à l'échappement.

J'ai les gicleurs standard rouge (viré waxstat) + aiguille ABT , le tout neuf.
les dampers sont neuf aussi, filtre à air changer l'année passée.
Actuellement j'ai les gicleurs desserré de 1,5 tours seulement depuis 300km, avant le dernier plein j'etait a 2 tours.

elle marche parfaitement bien, démarage a chaud ou à froid sans probleme.

Ma question est de savoir si je pourrais encore serrer les vis pour arriver à 4,5 de CO , et si ça vaut la peine de le faire.

côté consommation a 2 tours je suis à 7.9 litres toute route confondu et à 1,5 tours ca tourne autour des 7.6 litres environ.