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tommybolin 26/05/2018 14:23

re : Culasse Mk4

Bonsoir JMP Si ta culasse fait en gros 2mm de moins que l'indication du tableau (si les valeurs figurant sur ce dernier sont exactes..), ta culasse va être surcomprimée : 10.1 ou + comparé au 9.1 d'origine .. : ok pour un moteur "Fast-Road" avec un arbre à  cames affuté mais fonctionnement rugueux & beaucoup de cliquetis en perspective avec un AAC d'origine... Le pb de longueur de tige devrait pouvoir être contourné avec des tiges d'Herald 1300/MK1/2/3 OU alternativement, un jeu de cales TT1910 pour rehausser la rampe culbu, voir chez Moss: http://www.moss-europe.co.uk/shim-rocker-pedestal-0032-tt1910.html Pour déterminer le taux de compression réel, il faut mesurer le volume (en cc) des chambres de combustion à  la pipette (http://www.youtube.com/watch?v=V7V40ZWNgCo) et en plus tenir compte du volume du cyl, du volume du joint de culasse écrasé ainsi que du volume présent entre plan de joint du bloc & piston au PMH la formule figure ici : http://auskellian.com/paul/links_files/performance_enhancements.htm cdlt :)