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| le_gone 27/05/2018 12:05 |
re : calage avance allumeur D200 neuf |
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| Salut, ce matin je me suis astreint à démonter l'allumeur et son support. J'ai enfin découvert l'objet de mes fantasmes ..un pignon à taille elliptique et son collègue taillé sur l'AAC. J'ai posé un joint papier neuf de l'épaisseur prescrite 0.13 et l(ai affublé d'un marquage au feutre afin de repérer la position du pignon.Une fois retiré j'ai découvert l'empreinte de la pompe à huile qu'il m'a fallut décalée également vers la droite puis j'ai remis le pignon d'entrainement avec une dent de décalage vers la droite. Le Toc d'enclenchement s'est fait entendre, remontage de l'allumeur . Premier tour de clef de contact la spit a démarré avec un allumeur idéalement placé pour que le câble du compte tours soit dans un bon axe de transmission. Dernière question mon compte tours est complètement aléatoire il commence à 1500 tours au ralenti puis oscille allègrement de gauche à droite. pourtant le câble est bien enclenché ? merci à tous les intervenants je suis ravi de pouvoir réparer grâce à vous !....quelqu'un a une idée pour le compte tours ? |
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