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Herve64 * 27/05/2018 12:48

re : Restauration 1FH14580L: Phares Carello

Tu as raison Arnaud, les 100w et 130w ne sont à  utiliser qu'en roulant pour que le verre refroidisse sinon il se fend... (dans les années 80, on en avait monté sur nos R14 avec mon beau frère... il a cassé les verres de la sienne en laissant les phares allumés à  l'arrêt) Et aussi à  n'utiliser que si l'on possède des paraboles en acier chromé car les paraboles en plastique chromé fondent avec ces ampoules.... Bien sur complètement proscrit avec les nouveau phares "fullplastoc" de nos voitures modernes où même les portes ampoules fondent et cuisent les enrobages de fils (même sur les optiques de camions qui sont en 24v et 70w homologués) Contrairement aux ampoules homologuées, où le filament de code 60w est plus puissant que le filament de phare 55w , sur les 100 et 130w le faisceau de code ne fait "que" 80w