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JPh * 28/05/2018 15:05	re : Retour contrôle technique timonerie de direction
Sur la rotule que j'ai démonté, le ressort passe au travers du perçage de toutes les rondelles et appuie sur la coupelle, conformément à la coupe de la page 4.210 du manuel. Et j'avais du jeu en bougeant la roue à la main et sans forcer. La rondelle fournie avec la coupelle rouge neuve a un petit perçage et là le ressort appuierait sur la rondelle qui appuierait ensuite sur la coupelle, probablement pour éviter que le ressort endommage la coupelle "molle" . Dans ce cas la course du ressort déjà bien raide se trouverait diminuée de 2 mm environ mais je doute que cela soit suffisant pour supprimer le jeu. La nettement moindre dureté de la coupelle neuve, sa hauteur plus grande de 0.9 mm et sa rondelle modifiant l'appui et la tension du ressort font que sans plus d'information j'ai préféré réutiliser ce qui était en place et qui a fait ses preuves. Peut-être à tord? Réduire le jeu en resserrant l'écrou de la rotule, j'ai un fort doute. Dans mon cas ce n'est pas possible, tous les écrous sont serrés en butée les uns aux autres. Et sur ta photo cela semble bien pareil. Et reprendre 1/8 de tour à un tel montage, je ne vois pas de solution. Appeler Rambo? Je ne sais si ce montage est bizarre ou pas, je n'ai pas d'élément de comparaison. Par contre j'ai vraiment apprécié de pouvoir rattraper le jeu à moindre coût, facilement et sans avoir besoin de tout changer.

JPh *

28/05/2018
15:05

re : Retour contrôle technique timonerie de direction

Sur la rotule que j'ai démonté, le ressort passe au travers du perçage de toutes les rondelles et appuie sur la coupelle, conformément à la coupe de la page 4.210 du manuel. Et j'avais du jeu en bougeant la roue à la main et sans forcer.

La rondelle fournie avec la coupelle rouge neuve a un petit perçage et là le ressort appuierait sur la rondelle qui appuierait ensuite sur la coupelle, probablement pour éviter que le ressort endommage la coupelle "molle" . Dans ce cas la course du ressort déjà bien raide se trouverait diminuée de 2 mm environ mais je doute que cela soit suffisant pour supprimer le jeu.
La nettement moindre dureté de la coupelle neuve, sa hauteur plus grande de 0.9 mm et sa rondelle modifiant l'appui et la tension du ressort font que sans plus d'information j'ai préféré réutiliser ce qui était en place et qui a fait ses preuves. Peut-être à tord?

Réduire le jeu en resserrant l'écrou de la rotule, j'ai un fort doute. Dans mon cas ce n'est pas possible, tous les écrous sont serrés en butée les uns aux autres. Et sur ta photo cela semble bien pareil. Et reprendre 1/8 de tour à un tel montage, je ne vois pas de solution. Appeler Rambo?

Je ne sais si ce montage est bizarre ou pas, je n'ai pas d'élément de comparaison. Par contre j'ai vraiment apprécié de pouvoir rattraper le jeu à moindre coût, facilement et sans avoir besoin de tout changer.