Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit !   Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi	Recherche : Partout Texte Auteur Sujet Uniquement dans ce fil

Retour au fil de discussion

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à Michel63 Vous Votre email (doit être valide pour une réponse !) Sujet Message Recharger le fil Cliquer une seule fois !

Michel63 * 29/05/2018 13:45

re : frappe à  froid et plaque constructeur sur MK3

> Pour la frappe à  froid : DiagnoSpit, fiche 1.d, page 24 : http://zupimages.net/up/18/22/5x3h.jpg > Pour la «saga des plaques », c'est la fiche 1.e, page 25 et 26 (gros morceau à  lire en téléchargeant DiagnoSpit) > Pour la position des plaques, voilà  ce que nous avons dit dans DiagnoSpit : http://zupimages.net/up/18/22/5iq4.jpg ...et je pense qu'il y a un problème car cette photo d'une 1500US montre que la plaque a migré sur la feuillure de la porte conducteur et John Thomason dit que si sur les MkIV la plaque reste bien à  gauche comme sur les Mk3 (4.12, page 59), il s'ajoute une étiquette EEC à  droite (4.13). Plus loin, pour les 1500, il dit que l'étiquette EEC est à  gauche (5.3, page 86) et précise qu'une nouvelle plaque est introduite (5.4, page 87) mais sans parler de son emplacement ; Un prochain chantier pour la mise à  jour de DiagnoSpit ;o) !