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Michel63 * 01/06/2018 15:09

re : Hauteur des gicleurs dans leur puits

@mimi Amusant. J'ai eu le même raisonnement que toi en oubliant les consignes habituelles de réglage. Après avoir bien synchronisé la tringlerie et positionner les deux papillons à  la même place dans chacun des carbus, j'ai arasé le haut des deux gicleurs au niveau du pont (c'est la position du gauche) en me disant «on verra bien ». Méthode très empirique ;o) ! J'ai mis le moteur en route et fait une dizaine de km. Verdict : les deux bougies 3 et 4 avaient une belle petite fourrure noire alors que les 1 et 2 étaient dans l'état actuel qui me semble correct. Je n'ai donc pas touché au gicleur de gauche, le seul ajustement fait ensuite a été de remonter le gicleur de droite par palier de deux pans jusqu'à  avoir une couleur à  peu près identique sur les quatre bougies. à‡a, plus un ralenti régulier et j'étais «happy »Â ! Ahhh... si je n'avais pas déposé la boite à  air...