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dyngo 17/06/2018 05:09	re : Achat d'une Spitfire immatriculée à l'étranger
Je crois aussi qu'on a peur pour tous bureaucratique en France (ou que sur le forum?). Aussi en Belgique on veut voir une facture entre monsieur-sur-les-papiers et nouveau proprio. Pas très difficile a organiser. Autre méthode, demande un pro de l'organiser, il peut faire plus que nous. Nous avons fait comme ça en Luxembourg. Aux Pays-bas et en Allemagne c'est l'administration lui-même qui fait le travail de voir ou la voiture n'est pas volé et est en ordre pour l'immatriculer. Pour ça le facture n'est pas obligatoire. Je parle que pour des voitures ancètres. Il y a tant d'ancètres vendu plusieurs fois avant de l'immatriculer a nouveau. J'avais un GT6 mk2 Suisse pour 10 ans importé en Hollande, que j'ai acheté chez un pro à Hamburg. Enfin restauré et immatriculé en Belgique.

dyngo

17/06/2018
05:09

re : Achat d'une Spitfire immatriculée à l'étranger

Je crois aussi qu'on a peur pour tous bureaucratique en France (ou que sur le forum?).
Aussi en Belgique on veut voir une facture entre monsieur-sur-les-papiers et nouveau proprio. Pas très difficile a organiser. Autre méthode, demande un pro de l'organiser, il peut faire plus que nous. Nous avons fait comme ça en Luxembourg.

Aux Pays-bas et en Allemagne c'est l'administration lui-même qui fait le travail de voir ou la voiture n'est pas volé et est en ordre pour l'immatriculer. Pour ça le facture n'est pas obligatoire. Je parle que pour des voitures ancètres.

Il y a tant d'ancètres vendu plusieurs fois avant de l'immatriculer a nouveau. J'avais un GT6 mk2 Suisse pour 10 ans importé en Hollande, que j'ai acheté chez un pro à Hamburg. Enfin restauré et immatriculé en Belgique.