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tommybolin 19/06/2018 11:04	re : braquage des roues
bonjour, oui la géométrie de la direction est particulière, mais le pb peut être aggravé si la crémaillère n'est pas parfaitement centrée lorsque les roues sont en ligne droite ce qui perturbe les angles de braquage (biellettes de longueur inégale) Il faut déposer le gros écrou sur le dessus de la crémaillère, les cales de réglage, le ressort et le plongeur d'appui puis tourner le volant doucement jusqu'à apercevoir le perçage de centrage usiné sur le barreau de créma. Centrer le perçage par rapport au logement alu du gros écrou.. Dans cette position agir sur les biellettes pour régler les roues droites (éventuellement rerégler aussi la position du volant) cdlt :)

tommybolin

19/06/2018
11:04

re : braquage des roues

bonjour,
oui la géométrie de la direction est particulière, mais le pb peut être aggravé si la crémaillère n'est pas parfaitement centrée lorsque les roues sont en ligne droite ce qui perturbe les angles de braquage (biellettes de longueur inégale)
Il faut déposer le gros écrou sur le dessus de la crémaillère, les cales de réglage, le ressort et le plongeur d'appui puis tourner le volant doucement jusqu'à apercevoir le perçage de centrage usiné sur le barreau de créma.
Centrer le perçage par rapport au logement alu du gros écrou.. Dans cette position agir sur les biellettes pour régler les roues droites (éventuellement rerégler aussi la position du volant) cdlt :)