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tommybolin 19/06/2018 13:46

re : GT6 Mk2 - Mise à  l'air libre réservoir

ton réservoir en place est-il bien un MK2 (sans piquage) s'il a été remplacé par un MK1 par le passé peut-être un pb d'obturateur non étanche? mauvaises odeurs aussi possibles avec les nouveaux carburants + agressifs (durite bouchon/résa poreuse) Si l'évent est bouché, le moteur cale après quelques temps de fonctionnement vérifier sur le bouchon l'orifice problème possible avec l'isolant mousse placé autour du tuyau de sortie sous le réservoir (couvre un perçage du plancher assez large) Pb avec un réservoir non étanche au niveau de la jonction des demi-coquilles? Pb avec la section de durite raccordée sur la canalisation d'alim sous la voiture? Pb de fuite au raccord sous le réservoir?