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phil35 * 23/06/2018 01:34	re : Modification des gicleurs WAXSTAT
merci des reponses! ça remonte le moral ! je me suis décidé a verifier mes etincelles de bougies, avec l'aide du fils venu specialement m'aider à pousser la chose (le garage est en pente !) et oh surprise pas ou peu d'etincelles sur les 4 fils... or jamais eu de soucis avant du coté allumage... du coup je vais verifier tout l'allumage et peut etre changer la bobine ou les rupteurs : curieusement, parfois ça demarre mais 9 fois aur 10 rien a faire... les vis de ralenti starter sont quasi a zero, quand je demarre au starter, j'appuie sur la pedale d'accelerateur de toute façon... existe t-il un tuto pour verifier le circuit d'allumage pas a pas ? (sur une 1500) et j'ai un doute sur la capsule a depression, meme si je ne pense pas que ce soit crucial pour regler la carburation.: comment la verifier et quelle est son importance mise a part un meilleur point d'allumage a haut regime ?

phil35 *

23/06/2018
01:34

re : Modification des gicleurs WAXSTAT

merci des reponses! ça remonte le moral ! je me suis décidé a verifier mes etincelles de bougies, avec l'aide du fils venu specialement m'aider à pousser la chose (le garage est en pente !) et oh surprise pas ou peu d'etincelles sur les 4 fils... or jamais eu de soucis avant du coté allumage... du coup je vais verifier tout l'allumage et peut etre changer la bobine ou les rupteurs : curieusement, parfois ça demarre mais 9 fois aur 10 rien a faire... les vis de ralenti starter sont quasi a zero, quand je demarre au starter, j'appuie sur la pedale d'accelerateur de toute façon...

existe t-il un tuto pour verifier le circuit d'allumage pas a pas ? (sur une 1500) et j'ai un doute sur la capsule a depression, meme si je ne pense pas que ce soit crucial pour regler la carburation.: comment la verifier et quelle est son importance mise a part un meilleur point d'allumage a haut regime ?