Amicale Spitfire - Cyberspit - Forum Triumph Spitfire

Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !
Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à colonelv74
Vous	Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil	Cliquer une seule fois !

colonelv74 * 26/06/2018 00:16	re : Réglage richesse avec CO% ou lambda
@ollin Alors avec ton CO% a 0.35 au ralenti, effectivemment tu doit tourner pauvre, par contre pollution et consommation t'es au top! Ce qui est bizarre c'est que la valeur minimum est a 2.5CO% pour la 1500 est qu'il accepte le 0.35... Je pense que le ratio de 2.5% est le minimum selon Triumph pour rouler en sécurité sans être pauvre. J'ai essayé plusieurs façon de régler la richesse, la seul qui me convienne pour ma 1500 c'est avec la sonde CO. De toute façon quand le CO au ralenti est dans les tolérances constructeur, la richesse au reste des régimes doit suivres normalemment sont court grâce a l'aiguille conique. Après, selon bien entendu l'état des carburateurs/gicleurs/aiguilles, certaines tourneront parfaitement a 2.5%CO et d'autre devront tourner a 4.5%CO D'ailleurs pour l'anecdote, je trouvait que ma 1500 tournait vraiment bien, et quand j'ai fait le test du CO j'était a 7%, donc hyper riche. J'ai resseré les deux gicleurs en direct pour être a 4%, et la, la différence de roulage était bien net, avant elle tournait vraiment bien, maintenant encore mieux.

colonelv74 *

26/06/2018
00:16

re : Réglage richesse avec CO% ou lambda

@ollin

Alors avec ton CO% a 0.35 au ralenti, effectivemment tu doit tourner pauvre, par contre pollution et consommation t'es au top!

Ce qui est bizarre c'est que la valeur minimum est a 2.5CO% pour la 1500 est qu'il accepte le 0.35...

Je pense que le ratio de 2.5% est le minimum selon Triumph pour rouler en sécurité sans être pauvre.

J'ai essayé plusieurs façon de régler la richesse, la seul qui me convienne pour ma 1500 c'est avec la sonde CO.

De toute façon quand le CO au ralenti est dans les tolérances constructeur, la richesse au reste des régimes doit suivres normalemment sont court grâce a l'aiguille conique.

Après, selon bien entendu l'état des carburateurs/gicleurs/aiguilles, certaines tourneront parfaitement a 2.5%CO et d'autre devront tourner a 4.5%CO

D'ailleurs pour l'anecdote, je trouvait que ma 1500 tournait vraiment bien, et quand j'ai fait le test du CO j'était a 7%, donc hyper riche.
J'ai resseré les deux gicleurs en direct pour être a 4%, et la, la différence de roulage était bien net, avant elle tournait vraiment bien, maintenant encore mieux.