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tommybolin 03/07/2018 05:21

re : Remontage carburateur SU HS4

bonjour Gérard, perso je remonterais les goupilles de levage dans le bon sens ce qui te permettra de pouvoir faire le contrôle richesse + facilement Un pan de l'écrou de réglage richesse, ça ne représente pas grand chose en réglage.. surtout que c'est du pas très fin en principe ici Donc peut-être une limite pour un contrôle pollu très strict: modèles US par ex mais sinon il ne faut pas chercher à  obtenir un nb égal de tours ni une même hauteur de gicleur sur les 2 carbus chaque cyl fonctionnant différemment (usure etc..) chaque carbu aussi même si on remplace la plupart des pièces; donc simplement ajuster à  l'oreille moteur chaud (mais pas trop!) en se servant des goupilles de levage du piston pour contrôler la richesse (lever d'1mm environ après contact avec le dessous du piston) et ça doit le faire :) Bien sûr si l'écart est vraiment très excessif entre les réglages (par ex: un gicleur resserré quasi à  fond & l'autre descendu complètement) c'est l'indice d'un pb qque part.. autrement on peut considérer que c'est ok bon réglage :)