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tommybolin 14/07/2018 09:30	re : Modification des gicleurs WAXSTAT
Bonjour Phil, je persiste à penser que l'interconnexion came de starter & papillon n'est pas correctement réglée.. (les vis de cames ont peut-être besoin d'être ajustées si les dimensions et points de pivot diffèrent un peu par rapport aux waxstat Essaie de jouer progressivement sur les 2 vis de came ensemble tout en démarrant de façon à ouvrir plus ou moins les papillons (en position starter) & vois si ça change le comportement moteur.. Ou alors il y a peut-être un souci avec l'emmanchement des tubes gicleurs dans les cuves (vieux joint à retirer, rondelle plate à placer entre écrou & joint, insert bien présent en bout du tube, dépassement du tube par rapport au joint respecté avant vissage etc..) cdlt :)

tommybolin

14/07/2018
09:30

re : Modification des gicleurs WAXSTAT

Bonjour Phil, je persiste à penser que l'interconnexion came de starter & papillon n'est pas correctement réglée.. (les vis de cames ont peut-être besoin d'être ajustées si les dimensions et points de pivot diffèrent un peu par rapport aux waxstat
Essaie de jouer progressivement sur les 2 vis de came ensemble tout en démarrant de façon à ouvrir plus ou moins les papillons (en position starter) & vois si ça change le comportement moteur..

Ou alors il y a peut-être un souci avec l'emmanchement des tubes gicleurs dans les cuves
(vieux joint à retirer, rondelle plate à placer entre écrou & joint, insert bien présent en bout du tube, dépassement du tube par rapport au joint respecté avant vissage etc..) cdlt :)