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JPh * 14/07/2018 10:21	re : Radiateur étroit ou large
Nettoyage du radiateur c'est effectivement toujours radiateur démonté. Et c'est sûr que si nettoyage du moteur, c'est aussi radiateur démonté pour ne pas boucher le faisceau et ce n'est surtout pas à l'acide chlorhydrique. Pour les Spit, plutôt avec des produits de détartrage/dégraissage conçus pour les chaudières en fonte, précédé par un bon rinçage à l'eau courante (bouchon du bloc moteur dévissé) et toujours suivi d'une passivation. L'acide phosphorique+eau peut être une alternative avec passivation bicarbonate+eau. C'est la solution recommandée par Volvo pour ces moteurs marins en fonte avec refroidissement direct à l 'eau de mer. Dans tous les cas avec des limites dans ce que l'on peut nettoyer, comme le cas cité par Boulon Pierre.

JPh *

14/07/2018
10:21

re : Radiateur étroit ou large

Nettoyage du radiateur c'est effectivement toujours radiateur démonté.

Et c'est sûr que si nettoyage du moteur, c'est aussi radiateur démonté pour ne pas boucher le faisceau et ce n'est surtout pas à l'acide chlorhydrique. Pour les Spit, plutôt avec des produits de détartrage/dégraissage conçus pour les chaudières en fonte, précédé par un bon rinçage à l'eau courante (bouchon du bloc moteur dévissé) et toujours suivi d'une passivation. L'acide phosphorique+eau peut être une alternative avec passivation bicarbonate+eau. C'est la solution recommandée par Volvo pour ces moteurs marins en fonte avec refroidissement direct à l 'eau de mer. Dans tous les cas avec des limites dans ce que l'on peut nettoyer, comme le cas cité par Boulon Pierre.