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dyngo 30/07/2018 13:50	re : Restauration Spitfire mk3 1967
Moteur ess glace Il y a deux fils d'alimentation. Un pour le faire fonctionner, un pour le remettre au point mort. Attention: fume = court circuit. Court circuit peut provoquer un autre (dans le tresse) J'avais ça aprèe laisser faire la peinture du Courier. Il avait démonté le hayon (pour ça l'électrique), et rien dit. Après remplacement du tresse arrière complète. Devant semble ok, plus épais. Problème des voiture (presque) sans fusibles. Ca va très vite.

dyngo

30/07/2018
13:50

re : Restauration Spitfire mk3 1967

Moteur ess glace
Il y a deux fils d'alimentation.
Un pour le faire fonctionner, un pour le remettre au point mort.

Attention: fume = court circuit.
Court circuit peut provoquer un autre (dans le tresse)
J'avais ça aprèe laisser faire la peinture du Courier.
Il avait démonté le hayon (pour ça l'électrique), et rien dit.
Après remplacement du tresse arrière complète. Devant semble ok, plus épais.
Problème des voiture (presque) sans fusibles.
Ca va très vite.