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tommybolin 01/08/2018 12:08

re : Restauration Spitfire mk3 1967

bonsoir Benji, désolé pour ton faisceau :(( le branchement que je t'avais indiqué semble pourtant être correct (manuel usine français) Si un fil a cramé, il vaut mieux désenrubanner la partie concernée du faisceau (du départ à  l'arrivée) afin de controler l'état des autres fils.. + couper & remplacer le fil cramé Avant de remplacer , tester de A à  Z tous les éléments/connexions du circuit en cause bon courage :)