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dyngo 03/08/2018 08:57	re : Restauration Spitfire mk3 1967
Attention: les phares ne passent pas par le boite de fusibles, ça veut dire pas sécurisé !! Chez les dernières spit on trouve des fusible flottantes juste devant les phares dans le capot. Il faut bien lire les schéma's et les comprendre, ou il y a des graves dégats. Le simple électrique dans nos spit est facile a travailler, mais aussi dangereux manque de fusibles et relais. Un ami a moi avait son herald en flammes dans la nuit, suivie par son TR4 et la maison. Triumph dans un garage = monter et utiliser un coupe circuit !!

dyngo

03/08/2018
08:57

re : Restauration Spitfire mk3 1967

Attention: les phares ne passent pas par le boite de fusibles, ça veut dire pas sécurisé !!
Chez les dernières spit on trouve des fusible flottantes juste devant les phares dans le capot.

Il faut bien lire les schéma's et les comprendre, ou il y a des graves dégats.
Le simple électrique dans nos spit est facile a travailler, mais aussi dangereux manque de fusibles et relais.
Un ami a moi avait son herald en flammes dans la nuit, suivie par son TR4 et la maison.
Triumph dans un garage = monter et utiliser un coupe circuit !!