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dyngo 06/08/2018 07:40	re : Restauration Spitfire mk3 1967
Oui, c'est vrai. C'est le courant (ampèrage) qui fait sauter les fusibles. On peu utiliser les même fusibles pour 12 volt ou le 230 dans la maison. Problème de nos voitures c'est qu'on a utilisé que deux ou trois fusibles. Ca fonctionne en cas de court circuit, mais pas avec des fuites en bas amperage. Plupart de problèmes électrique chez les spit sont a l'origine de la boite a fusibles lui-même. Ce n'est pas que une boite a fusibles, mais aussi la place ou tous l'électrique passe. En cas de mouvais contact le plastic se déforme et bonjour des problèmes.

dyngo

06/08/2018
07:40

re : Restauration Spitfire mk3 1967

Oui, c'est vrai.
C'est le courant (ampèrage) qui fait sauter les fusibles.
On peu utiliser les même fusibles pour 12 volt ou le 230 dans la maison.

Problème de nos voitures c'est qu'on a utilisé que deux ou trois fusibles. Ca fonctionne en cas de court circuit, mais pas avec des fuites en bas amperage.
Plupart de problèmes électrique chez les spit sont a l'origine de la boite a fusibles lui-même. Ce n'est pas que une boite a fusibles, mais aussi la place ou tous l'électrique passe. En cas de mouvais contact le plastic se déforme et bonjour des problèmes.