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Benji92 * 07/08/2018 07:51

re : Restauration Spitfire mk3 1967

Merci pour vos messages. J'ai trouvé la source de mon court-circuit, et par la même la raison pour laquelle le fusible n'a pas protégé mon circuit... il s'agit d'un 35A simple, au lieu des 35A/17A recommandé... Là  où ça fait mal c'est que tout le circuit y est passé... et donc faisceau complet à  remplacer... le moral n'est pas au top mais je me suis remis en selle sur d'autres sujets pour ne pas trop y penser et passer à  autre chose... Le remontage des vitres s'est notamment plutôt bien passé, je pensais galérer plus que ça. Je suis dans l'accastillage là ... et notamment le montage de l'enjoliveur de pare-brise (celui qui est tout moche tout rayé et qui reçoit les loquets de la capote). Est-ce que vous pouvez me dire si il est prévu un joint entre l'enjoliveur et le cadre de pare-brise ? à‰galement, avec quoi est-il fixé ? Des rivets ? Même question de l'autre côté entre la lame support de capote et la caisse il y a un joint ou c'est un assemblage métal contre métal ? Merci.