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JPh * 15/08/2018 04:25	re : Frein arriere Spit 1500
En neuf, mes cylindres de freins arrière, le maître cylindre et le cylindre récepteur d'embrayage étaient secs de secs, pas une once de graisse. Ceci dit ce n'est pas spécifique aux Spit. Idem lorsque j'ai changé les étriers de nos ex 405, 406 et les cylindres arrières de notre Clio. En neuf, je procède systématiquement au démontage et graissage avec la graisse ATE. Et lorsque j'interviens sur les freins, je vérifie s'il y a bien de la graisse sous les soufflets de protection.

JPh *

15/08/2018
04:25

re : Frein arriere Spit 1500

En neuf, mes cylindres de freins arrière, le maître cylindre et le cylindre récepteur d'embrayage étaient secs de secs, pas une once de graisse. Ceci dit ce n'est pas spécifique aux Spit. Idem lorsque j'ai changé les étriers de nos ex 405, 406 et les cylindres arrières de notre Clio.

En neuf, je procède systématiquement au démontage et graissage avec la graisse ATE. Et lorsque j'interviens sur les freins, je vérifie s'il y a bien de la graisse sous les soufflets de protection.