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Philippe67 * 17/08/2018 01:46	re : Pompe à eau Spitfire MK3
Exact tommy, je pense qu'on dit la même chose mais pas de la même manière ;-). Pour compléter ta réponse, il ne faut pas négliger le fait que l'augmentation de la vitesse de rotation de l'alternateur a aussi été obtenue en réduisant le diamètre de sa poulie (passage de 74mm avec la dynamo à 57mm avec l'alternateur). Mais on s'égare un peu. Pour en revenir à ma pompe à eau, si je veux conserver le même régime de rotation sans changer la poulie du vilebrequin, il faut bien que je monte une poulie de mk3 sur la pompe de MKIV/1500. Sauf si une idée de génie surgit d'un seul coup, c'est ce que je pense faire. Après tout, il faut juste une petite presse. Philippe67

Philippe67 *

17/08/2018
01:46

re : Pompe à eau Spitfire MK3

Exact tommy, je pense qu'on dit la même chose mais pas de la même manière ;-).
Pour compléter ta réponse, il ne faut pas négliger le fait que l'augmentation de la vitesse de rotation de l'alternateur a aussi été obtenue en réduisant le diamètre de sa poulie (passage de 74mm avec la dynamo à 57mm avec l'alternateur).
Mais on s'égare un peu. Pour en revenir à ma pompe à eau, si je veux conserver le même régime de rotation sans changer la poulie du vilebrequin, il faut bien que je monte une poulie de mk3 sur la pompe de MKIV/1500.
Sauf si une idée de génie surgit d'un seul coup, c'est ce que je pense faire. Après tout, il faut juste une petite presse.
Philippe67