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PRECISION 17/08/2018 09:39	re : Problèmes clignotants défectueux Spit mk4
Normalement, tous les fusibles sont des 35A d'après mes sources, il y en a 3, le 4ème étant un "secours" en bas s'il existe. Sur 1500, je crois que c'est pareil que sur MkIV celui du haut est alimenté par un blanc après contact, celui du milieu par un rouge/vert alimenté par par l'inter d'éclairage et celui en 3ème (en partant du haut),cable marron, "direct batterie" (et donc attention) pour tout ce qui fonctionne contact coupé (klaxon, phares etc...)

PRECISION

17/08/2018
09:39

re : Problèmes clignotants défectueux Spit mk4

Normalement, tous les fusibles sont des 35A d'après mes sources, il y en a 3, le 4ème étant un "secours" en bas s'il existe.
Sur 1500, je crois que c'est pareil que sur MkIV celui du haut est alimenté par un blanc après contact, celui du milieu par un rouge/vert alimenté par par l'inter d'éclairage et celui en 3ème (en partant du haut),cable marron, "direct batterie" (et donc attention) pour tout ce qui fonctionne contact coupé (klaxon, phares etc...)