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tommybolin 19/08/2018 10:58

re : changement de roulements de roue

bonsoir Salg, - il faut prendre un kit comprenant 2 roulements, les joints & l'écrou (pour 1 côté) - Déjà  le moyeu est super "collé" (cône d'assemblage) et quasi indémontable sans causer des dégats si on n'utilise pas un extracteur spécial soutenant la surface complète du moyeu C'est un outil qui est dispo chez les spécialistes Triumph (Rimmer, Canley..) ou qu'un amicaliste proche de chez toi pourrait éventuellement te prêter... (version Canley en place sur la photo) Si on utilise un extracteur 3 branches, on déforme le moyeu = poubelle! - Ensuite, le petit roulement à  aiguilles est fragile et délicat à  mettre en place... A installer avec un mandrin de guidage usiné si on veut que le montage tienne dans le temps (Si l'arbre de roue doit également être remplacé, on peut éventuellement guider l'emmanchement du roulement en utilisant une section du vieil arbre et le vieux roulement à  billes...) - Ce roulement à  aiguilles doit être enfoncé à  12,7mm du bord du carter - Les 2 lèvres du joint spi à  cage métal doivent être orientées vers le pont (et non vers la roue) - Enfin, en position finale de travail, le moyeu doit venir en contact avec la cage intérieure du 2è roulement (à  billes) Bon courage cdlt :)