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JPh * 31/08/2018 15:31	re : Manomètre double (huile et température d'eau)
Bonsoir, Dans un circuit de refroidissement "l'eau" est en pression, comme dans une cocotte minute, donc elle bout à plus de 100 degrés, autour de 110 degrés il me semble. Et c'est bien plus pour les liquides de refroidissement. Donc il me semble normal que l'aiguille ne soit pas dans la zone blanche à 100 degrés. Par contre tu as une info intéressante, la position de l'aiguille pour 100°. J'aime bien avoir la même info pour la plage de température normale du moteur, en lien avec le thermostat installé : la position de l'aiguille pour la température de début d'ouverture du thermostat et celle de pleine ouverture. Une petite marque sur le bord du cadran en face de chacune et une pour 100°.

JPh *

31/08/2018
15:31

re : Manomètre double (huile et température d'eau)

Bonsoir,

Dans un circuit de refroidissement "l'eau" est en pression, comme dans une cocotte minute, donc elle bout à plus de 100 degrés, autour de 110 degrés il me semble. Et c'est bien plus pour les liquides de refroidissement. Donc il me semble normal que l'aiguille ne soit pas dans la zone blanche à 100 degrés.

Par contre tu as une info intéressante, la position de l'aiguille pour 100°. J'aime bien avoir la même info pour la plage de température normale du moteur, en lien avec le thermostat installé : la position de l'aiguille pour la température de début d'ouverture du thermostat et celle de pleine ouverture. Une petite marque sur le bord du cadran en face de chacune et une pour 100°.