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Herve64 * 14/09/2018 02:17	re : repetiteurs Spit USA
@St Cloud lorsque je dis que les feux arrière des ricaines sont uniquement rouge je ne parle pas des modèles d'importation je parle des voitures US pures Oldsmobile, Cadillac et autres.....que l'on achète chez eux! Pour ce qui est du branchement, il est simple et ne doit être fait que sur un feu dont le corps métallique n'est PAS relié à la masse. Dans ce cas la masse est prise sur le + inutilisé. comme effectivement sur un feu dont la masse serait absente Sur un répétiteur latéral de clignotant (en plastique intégral) on a un fil d'alim venant des clignotants et l'autre est la masse. On conserve l'alim clignotant et on coupe le retour de masse. on branche à la place un + venant des veilleuses Dans ce cas on aura une double fonction comme je l'ai décris plus haut (la seule différence se situe au niveau des clignotants lorsque les veilleuses sont allumées.... dans ce cas le répétiteur s'allume lorsque le clignotant s'éteint et visse versa.... en fait il clignote à contre courant) Ce principe de se servir d'un + en guise de masse pour shunter une fonction n'est pas nouveau, on s'en sert sur les relais de phares (par exemple pour que des anti brouillard s'allument à la fois en veilleuses et en code, on branche la borne 86 sur les veilleuses et il suffit de brancher la borne 85 aux feux de route au lieu de la mettre à la masse. Ainsi les antibrouillard fonctionnent en veilleuses, codes et s'éteignent en phares. Si on mets la borne 85 à la masse, les antibrouillards s'allument même en phares. Cette astuce de branchement n'est utile que si l'on veut deux fonctions à l'allumage des antibrouillards. Si on branche le 86 aux codes et le 85 à la masse, on aura bien sur l'allumage QUE sur les codes.

Herve64 *

14/09/2018
02:17

re : repetiteurs Spit USA

@St Cloud lorsque je dis que les feux arrière des ricaines sont uniquement rouge je ne parle pas des modèles d'importation je parle des voitures US pures Oldsmobile, Cadillac et autres.....que l'on achète chez eux!

Pour ce qui est du branchement, il est simple et ne doit être fait que sur un feu dont le corps métallique n'est PAS relié à la masse.
Dans ce cas la masse est prise sur le + inutilisé. comme effectivement sur un feu dont la masse serait absente
Sur un répétiteur latéral de clignotant (en plastique intégral) on a un fil d'alim venant des clignotants et l'autre est la masse.
On conserve l'alim clignotant et on coupe le retour de masse. on branche à la place un + venant des veilleuses
Dans ce cas on aura une double fonction comme je l'ai décris plus haut (la seule différence se situe au niveau des clignotants lorsque les veilleuses sont allumées.... dans ce cas le répétiteur s'allume lorsque le clignotant s'éteint et visse versa.... en fait il clignote à contre courant)
Ce principe de se servir d'un + en guise de masse pour shunter une fonction n'est pas nouveau, on s'en sert sur les relais de phares (par exemple pour que des anti brouillard s'allument à la fois en veilleuses et en code, on branche la borne 86 sur les veilleuses et il suffit de brancher la borne 85 aux feux de route au lieu de la mettre à la masse.
Ainsi les antibrouillard fonctionnent en veilleuses, codes et s'éteignent en phares. Si on mets la borne 85 à la masse, les antibrouillards s'allument même en phares.
Cette astuce de branchement n'est utile que si l'on veut deux fonctions à l'allumage des antibrouillards. Si on branche le 86 aux codes et le 85 à la masse, on aura bien sur l'allumage QUE sur les codes.