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JPh * 20/09/2018 16:02	re : parrallelisme avant
Le mienne fait pareil. Sur du gravier on se rend bien compte de l'importance du ripage. Si j'ai bien compris c'est une "maladie" des Spit liée à l'économie qui à prévalue lors de sa conception. Le train avant aurait été victime d'une conception "simplifiée". Si j'ai bon souvenir les deux roues braqueraient du même diamètre donc ripent sur les petits rayons de braquage. Sur revêtements à forte adhérences et lors des manœuvres, j'applique la consigne qui m'a été donnée plusieurs fois, ne jamais braquer à fond sinon les "trunnions" (les pivots inférieurs) encaissent les efforts du ripage, peuvent se déformer et peuvent finir par casser.

JPh *

20/09/2018
16:02

re : parrallelisme avant

Le mienne fait pareil. Sur du gravier on se rend bien compte de l'importance du ripage.
Si j'ai bien compris c'est une "maladie" des Spit liée à l'économie qui à prévalue lors de sa conception. Le train avant aurait été victime d'une conception "simplifiée". Si j'ai bon souvenir les deux roues braqueraient du même diamètre donc ripent sur les petits rayons de braquage.

Sur revêtements à forte adhérences et lors des manœuvres, j'applique la consigne qui m'a été donnée plusieurs fois, ne jamais braquer à fond sinon les "trunnions" (les pivots inférieurs) encaissent les efforts du ripage, peuvent se déformer et peuvent finir par casser.