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Mart06 22/09/2018 10:18	re : comment bien remplir le circuit de refroidissement
pour info sur ma tr6 le remplissage est le même que sur une spitfire Remplir le vas d'expansion de moitie( que le tuyau trempe bien au fond) a l'arrêt moteur froid du matin ouvrir le bouchon du radiateur et remplir le radiateur a ras bord. laisser le radiateur ouvert et démarrer le moteur pour le faire chauffer maintenir a 1500/2000 tr/mn, le niveau va deborder c'est normal et puis a un moment dés que le thermostat va s'ouvrir le niveau va baisser assez rapidement de plusieurs cm, il faut a ce moment là maintenir le liquide a ras bord en rajoutant du liquide puis le moteur chauffant de plus en plus le niveau va se mettre à deborder , a ce moment là refermer le bouchon . et continuer a faire chauffer le moteur , le liquide s'expansant le pression augmente et le clapet du bouchon va s'ouvrir et le surplus va chasser l'air du tuyau et remplir le vase d'expansion. quand le moteur est bien chaud on peut aider a chasser l'air en pressant la durit superieur pour qu'il n y ai plus d'air. aller faire un tour et laisser refroidir. a froid le tuyau de trop pein doit etre toujours rempli de liquide sinon il y a une prise d'air quelque part au niveau du raccord avec la goulotte . bon courage

Mart06

22/09/2018
10:18

re : comment bien remplir le circuit de refroidissement

pour info sur ma tr6 le remplissage est le même que sur une spitfire
Remplir le vas d'expansion de moitie( que le tuyau trempe bien au fond)
a l'arrêt moteur froid du matin ouvrir le bouchon du radiateur et remplir le radiateur a ras bord.
laisser le radiateur ouvert et démarrer le moteur pour le faire chauffer maintenir a 1500/2000 tr/mn, le niveau va deborder c'est normal et puis a un moment dés que le thermostat va s'ouvrir le niveau va baisser assez rapidement de plusieurs cm, il faut a ce moment là maintenir le liquide a ras bord en rajoutant du liquide puis le moteur chauffant de plus en plus le niveau va se mettre à deborder , a ce moment là refermer le bouchon . et continuer a faire chauffer le moteur , le liquide s'expansant le pression augmente et le clapet du bouchon va s'ouvrir et le surplus va chasser l'air du tuyau et remplir le vase d'expansion.
quand le moteur est bien chaud on peut aider a chasser l'air en pressant la durit superieur pour qu'il n y ai plus d'air.
aller faire un tour et laisser refroidir.
a froid le tuyau de trop pein doit etre toujours rempli de liquide sinon il y a une prise d'air quelque part au niveau du raccord avec la goulotte .
bon courage